這周是 [ NEXT 鐵道博物館 - 北廠導覽列車 ] 開放的最後兩天。因為參觀需要預約，而且有年齡限制需7歲以上，趁著這次沒有限制，趕緊去看看。
機廠並沒有提供停車位，需要自行想辦法，若沒有其他行程，可以搭乘大眾交通工具，搭乘捷運的話，不論是從南京三民站或是國父紀念館站，散步一小段路，很方便。逛完雞場還可以去京華城或是松山文創逛逛。若是開車，可以將車停在附近的家樂福、松山文創或是京華城，再步行至機廠大門。機廠大門就在京華城的對街。
我們13:45抵達時，等待導覽的隊伍已經排到3點場了。正在猶豫是否要放棄時，運氣不錯，現場加開導覽場次，加開的場次沒有提供紀念車票，我們志在導覽，便參加14:30的加開場。
這次的導覽是半區導覽，由於是年久的古蹟，進入者都須戴安全帽，做基本防護。廠區內有工機工場、機器工場、組立工場、原動室、內燃機供場，我們進去參觀了組立工場、機器工場還有柴電工場。
組立工廠內有兩具蒸汽機車的鍋爐，還有陳設自強號車廂、藍寶寶車廂、懷舊電影裡常出現的黑色貨物車廂、還有外銷過泰國的守車 ( 車廂較小，是放在列車最後面守護列車的車廂，也作為車長休息室 )。由於是組裝拆卸車廂的場所，超級挑高，採用大跨距鋼構衍樑式建築，梁柱用鉚釘固定，屋頂是山形太子樓屋頂，最厲害的是，採光通風良好，白天不用開燈呢！
鍛冶工場是負責製造部分火車構件，裡頭有許多工具和鍛冶的重機械，重機械的動力是以蒸汽供應。
柴電工場(內燃機車工區)，是在油電轉換時期，為了柴油機車的保養所設立的，參觀的走道上還有當初重油滴落路面，使路面凹凸不平的痕跡。
因為是半區導覽，我們在展區平台解散，回收安全帽，從後面離開。美中不足的是，不能直接走廠區內回大門，需要回到大門的人，還得沿著工場外圍的人行道走回來，有一段路較窄，要小心圍欄突出的鐵絲與鐵片。
由於還沒逛到特展，我們又回到大門口，特展位於工場大門的右手邊，這次的展示室主題為「拼火車－臺北機廠職工生活展」。屬於靜態展，有些文件簿本、工作工具、服裝、還有組立工場模型，也有重複播放短影片，供人對當時工作環境能有所認識。有興趣的人，可以好好的靜看。而工場大門的左手邊是員工浴室，平常有限定開放參觀時間。浴室超超超大間，陳設很簡單，是公共浴室，十分有日本大澡堂的感覺。最令我訝異的是有兩個圓形的站立式泡澡區，在一天辛苦勞動過後，一邊泡熱水澡，坦誠相見的和同事聊天，那付景象是我很難想像的場景。
這是特展中展示的組立工場模型，因為全景模式有晃到，結果中間的圖接得歪歪的。現場工場內的車子，沒有那兩座蒸汽機車。
「拼火車－臺北機廠職工生活展」
從職工生活出發，以七大展區述說：北廠運轉史、高手養成所、火車前進檔案、鐵道生活村、鐵漢鍛鍊場、火車特工隊、四十年如一日的故事，歡迎身歷其境，認識臺北機廠職工生活。
展覽日期：2018.10.30-2019.10.15
開放時間：每週二至週六9:30至16:30（免費參觀）
地點：臺北機廠展覽室
臺北機廠簡介：
簡稱北廠，是臺灣鐵路管理局（簡稱臺鐵）機務處下屬單位之一，為臺鐵主要的車輛維修與改裝基地。位於臺北市信義區市民大道五段，前身為日治時代的「臺北鐵道工場」；2013年1月10日遷至位於桃園市楊梅區的富岡車輛基地，舊址則在關心鐵道文化保存的人士奔走之下，將以全區保留的方式設置鐵路博物館。
2015年3月15日，臺北機廠舊址經中華民國文化部認定為國定古蹟。
主要業務保養及維修電力機車、電聯車、柴電機車。有時，廠區也會負責進行車輛之改造更新工程（如將平快車改造為冷氣平快車，又如太魯閣號之內部裝設整理）。早年，該廠區曾一度生產不銹鋼製守車出口泰國。
臺北機廠鐵道博物館園區
110台北市信義區市民大道五段50號
